Ποιες είναι οι τεχνικές παράμετροι και οι απαιτήσεις του φωτεινού πόλου σήματος;
Ο πόλος σήματος σήματος, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι η εγκατάσταση του πόλου της λάμπας σήματος, κυρίως για τον πόλο της λάμπας σήματος κυκλοφορίας. Πόσα γνωρίζετε σχετικά με τις τεχνικές παραμέτρους και τις απαιτήσεις των πόλων σήματος;
1. Το μέγεθος δομής, ο τρόπος σύνδεσης και το μέγεθος θεμελίωσης διαφόρων πύρων φώτων σήματος καθορίζονται με υπολογισμό ανάλογα με το μέγεθος της δύναμης του ανέμου, του φωτός σήματος ή της επιφάνειας της πλάκας του σημείου ρύθμισης και του τρόπου υποστήριξης.
(1) βασική πίεση ανέμου: τιμή σύμφωνα με τον κώδικα για το φορτίο δομών κτιρίου gb50009-2001.
(2) σεισμική ένταση: σύμφωνα με την "τιμή σεισμικής έντασης σεισμού Κίνα 1990" και "κτίριο σεισμική ενίσχυση οχύρωση κατάταξη" gb50225-96 αξία, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του υπολογισμού του χάλυβα υψηλής ποιότητας, ηλεκτρόδιο και σύρμα κ.λπ. η ποιότητα είναι σύμφωνη με τα αντίστοιχα εθνικά πρότυπα.
2. Η σύνδεση με φλάντζα πρέπει να γίνεται μεταξύ του φωτεινού πόλου σήματος και του θεμελίου. Η πλάκα φλάντζας στον πυθμένα της στήλης πρέπει να στερεώνεται στον προ-ενσωματωμένο κοχλία αγκύρωσης στο σκυρόδεμα. Η ποιότητα των μπουλονιών, των περικοχλίων και των ροδέλες που χρησιμοποιούνται πρέπει να πληροί αντίστοιχα τα αντίστοιχα εθνικά πρότυπα. Η διάμετρος, η απόσταση και η απόσταση μεταξύ των οπών των μπουλονιών πρέπει να είναι σύμφωνες με τις προδιαγραφές σχεδιασμού της χαλύβδινης δομής και με το εγχειρίδιο σχεδίασης της κατασκευής χάλυβα.
3. Η στήλη πόλου φωτός σήματος και το εγκάρσιο βραχίονα υιοθετούν τον πολυμερικό ανεστραμμένο κώνο με λογική δύναμη. Η εγκάρσια τομή υιοθετεί κανονικό οκτάγωνο και ο ολόκληρος βραχίονας δεν χωρίζεται σε τμήματα σε απόσταση 12 μέτρων από τον σταυροειδή βραχίονα και ο βραχίονας φτάνει τα 12 μέτρα με τον τύπο ματίσματος. Το σφάλμα βάθους συναρμογής ελέγχεται μέσα στο εύρος 5% L (L είναι η τιμή σχεδιασμού ματίσματος). Η σύνδεση είναι αξιόπιστη και ο σχεδιασμός είναι απλός και κομψός.
4. Η συγκόλληση στύλου φωτός σήματος υιοθετεί συγκόλληση με θωράκιση αργού, αυτόματη συγκόλληση με αυτόματη συγκόλληση με βυθισμένο τόξο, χωρίς σκωρία συγκόλλησης, πορώδες και άλλα ελαττώματα συγκόλλησης και συγκόλληση σημαντικών εξαρτημάτων, διεξάγεται ανίχνευση ελαττωμάτων και δοκιμές ώστε να πληρούνται οι αντίστοιχες απαιτήσεις προδιαγραφών συγκόλλησης .
